平板车

平板车，车身长约五尺，高两尺多，车架子及车盘均用数量不等的平木板拼合而成。铁轴木轮，轮子比较大，直径约一尺五寸，现在乡村很少见以前的木轮子，大多数已装换成胶皮轮了。

引外形特点:

北方的平板车车把较长，车停靠时，车把前端着地斜放,两端点恰好与两车轮同处-一个平面，从而使车子停放平稳;南方有些地区的平板车由干车型轻巧，车把较短，着力点刚好与北方相反，往往在车尾两端再加固两条硬木，硬木的长度取决于拉车人的身高。停靠车子时，只需稍稍抬起胳膊，车子即可放稳，这样既免除了一放一拉中的弯腰动作，同时又节省了体力。

平板车多用于载人载物,驾车时,将拴在两车把间的“车绊”挂到双肩上，两手把持，身体稍前倾，便可拉车上路了。遇到上坡或道路湿滑，跟车的人可在车把右边再系引一绳套于肩.上用以拉车或在后面助推前进。一般情况下，车上常备有两至三块活动厢板，以防止粪土或农作物等细杂品泄漏。陕北地区用于拉水的“水车子”较平板车简陋，车把更长，车轮高过车盘，便于拐转和保持运动时的力量平衡。在民间的集市或庙会上，平板车还经常被装满货物放在马路两边，成为一个方便的售物“摊车”。平板销售微信：LHT111666

平板车

公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。

方形钢管简称方钢又叫方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。 方形钢管简称方管，是平板运输车里 重要，也是 基础的型材，我们的标配爬梯采用锰钢制作

标配方钢：

蓝牌：100X100方钢，间距30公分，配4个厚花纹板，斜坡60公分，重量1.1吨左右

6-9米黄牌：100X100方钢，间距30公分，配5个厚花纹板，斜坡60公分，重量2.2吨左右

三轴车：120X120方钢，可加伸展100X100方钢，间距25公分，配8个厚花纹板，锰钢爬梯，斜坡60-80公分，重量3.6吨左右（可选100X100方钢/140X140方钢）

四桥车：120X120方钢,间距20-25公分，可加手动伸展100X100方钢，配8个厚花纹板，重量3.6-4.2吨左右，锰钢爬梯，斜坡60-80公分。

花纹板，就是表面带有花纹的钢板称为花纹板，其花纹成扁豆形、菱形、圆豆形、扁圆混合形状。扁圆形是平板运输车里 重要，也是 基础的型材。

平板运输车上装结构 ：

⑴ 底板：平板运输车的横梁采用整支方管贯穿式设计，轮胎上方采用8mm折弯过桥板和槽钢增强承载应力；方管上方采用国标花纹板，预留变速箱维修口。花纹板面增设钢筋防滑条，尾板及斜坡下面方钢加固。

 ⑵ 前龙门架：龙门架采用国标槽钢制作，顶部带示廓灯。

（3）爬梯采用重载加强型设计，采用三道筋双簧加固处理，车辆尾板前方带有后支腿。

（4）整车两侧各设有三个紧绳器及重载挂钩装置，能够在车辆运输货物时，方便固定货物而且更加牢固，以勉运输过程中装载物滑落。

（5）整车全部采用公装及外协件，大大提高了整车装配效率，所有车型两天内可下线，单桥车当天可下线。