木船工艺流程：

1 ．木料选择：钉木船要选择天然老龄杉木，一般选择无皮的湖南深山材，这种木材材质好、韧性强，所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。 

2 ．配料断料：断料配料的尺寸依船体结构而定，以丈八小船为例：中舱六尺，舱口宽为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸；大船、小船板厚都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料，然后具体尺寸断开以备用。

3 ．破板：从前没有电锯，全靠手工拉锯，现在全用电锯破板，依据所钉船只的大小确定板的厚度，一般大船板厚三公分半左右，小船板厚二公分半左右。 

4 ．刨板：破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。

5 ．拼板：拼板时，须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理，然后将打好钉眼的木板用掺钉（一种大头尖尾的铁钉）拼接成船邦、船底和隔舱板。

6 ．投船：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使船的各部分形成一个整体。

7 ．打麻：这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三进三出”和“油石灰”一起打碎在船缝中还要用“灰齿”将每道缝括平。

8 ．油船：油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油，要使木船的使用寿命长，正常要三四年上岸修理上油一次每年一次——这样木船能用五、六十年。

9 ．下水：新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于农村砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花，挡浪板上要刻福字、雕龙眼；还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨；这个程序俗话叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”，钉船师傅要替客户“说合子”。

兴化市兴扬船业有限公司成立于1987年，是传统木船制作工艺之鼎范。2007年竹泓传统木船制作工艺被列为江苏省非物质文化遗产，2008年6月正式列为GJ级非物质文化遗产名录。

   公司位于江苏省兴化市竹泓镇传统产业园区内，占地面积14000平方米，现有标准厂房4间。公司现有员工60多人，业务人员8人，售后服务5人，各类冷热加工设备、木工设备齐全、设施先进。

    公司系木船协会常务理事单位，法人代表崔金芳系木船协会常务副会长 。近年来，随着经济的迅速发展，特别是第三产业——旅游业的飞速发展，给企业带来了新的发展机遇。公司于2008年为荷兰客商制造了85艘各种样式的木船，为伊拉克客商制造了海盗木船花车展。2009年为天津长虹公园制造了15艘大型画舫船，为泰州市制造了比赛用国标龙舟15艘。景区丰都澜天湖在我公司先后订制了50多艘大小各异的木船。

   我公司长期合作单位：深圳华侨城、深圳万科房地产开发有限公司、大庆黑鱼湖景区、南京新济州湿地公园、太湖旅游发展有限公司、兴化千岛菜花风景区等。

    我公司汇集了水乡大地众多出色的造船工匠，专业制造画舫船、旅游观光船、竞赛用国标龙舟、欧式木船、贡多拉、环保船等系列木船。

?  公司宗旨：以质量求生存，以信誉求发展！

欢迎广大新老客户来电咨询：  郑经理