| 品牌 : | Trojan | 型号 : | J305P-AC |
| 化学类型 : | 铅酸蓄电池 | 电压 : | 6 |
| 类型 : | 动力型蓄电池 | 荷电状态 : | 免维护蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构 : | 阀控式密闭蓄电池 | 额定容量 : | 330AH |
| 外型尺寸 : | 见详情mm | 产品认证 : | 泰尔 |
| 适用范围 : | 电动车蓄电池 |
美国Trojan邱建蓄电池J305P-AC进口长周期 详细介绍
高尔夫球车使用的动力来源1般为富液式铅酸蓄电池，单体电池以6V和8V居多，通过多只串联构成36V/48V供电系统。经市场调查发现，高尔夫球车铅酸蓄电池普遍在使用1年多之后，性能出现明显下降，导致其使用寿命大大缩短，更换蓄电池又要付出昂贵的成本，同时大量废旧蓄电池的产生会对环境和人类健康造成危害。
影响电池使用寿命的原因包括：
放电高层度
经实际测量，以1台48V、电机功率3000W的高尔夫球车在平地球场为例：所用铅酸蓄电池每完成18洞的任务需要耗能达到60Ah左右，这样每天完成两场球的任务需要耗电达到120Ah左右的能量，这台球车每天的放电高层度已经达到了70%以上；如果是山地球场，球车每天36洞的放电高层度达到80%甚至更高，所以铅酸蓄电池可使用寿命只能达到年到年半之内。放电高层度越深，产生落后电池的几率会大大增加，将加速电池的老化。
多使用者对球车蓄电池的保养还只是停留在定期加蒸馏水和通过放电检测的阶段，这种方法并不能解决电池的问题。均衡充电可以把部分铅还原成活性物质，但这还取决于结晶体的大小，更大的可能是将积聚的结晶体从极板表面机械地分开（由猛烈的析气所致），加大了极板与电解液的接触面积，但是其代价是活性物质脱落。
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