LTC203/LTC204 全液压双钢轮液压振动压路机

路通LTC203双钢轮振动压路机，3吨工作质量，全液压，双驱双振

LTC203 系列振动压路机，适用于市政道路、公路维护、同时适用于沟槽基础，建筑施工，管道回填，体育场地等狭窄路面的压实作业 主要特点 *液压双轮行走，液压双轮振动，液压转向，...

小型压路机优势主要表现的六个方面:

1、小型压路机成本较大型压路机便宜多，即经济又实用，故可以称之为“物美价廉”;

2、小型压路机可以任意进入一些比较狭窄的工地施工，这个是大型压路机所不具备的也是不可代替的，故可以称

其为“专有式的优点”;

3、小型压路机结构简单、占地小，不管是使用还是存放，都是很有效的，故可以称之为“便携式优点”;

4、小型压路机做工精细，一般外表都会采用喷塑处理，不容易发生锈蚀，大大延长了其使用寿命，故可以称

之为“使用率到优点”;

5、小型压路机方便操作，由于整个机械本身比较轻巧，因此操作起来方便，只要具备相关知识的操作人员都

可以操作，故称之为“入门级优点”;

6、小型压路易维护，整个小型压路机结构简单，因为不管是对一些故障的排除还是对小型压路机的维护都是

简单的。故称之为“易维修式优点”。

为了确保压路机的工作和行驶安全，其制动系统设有工作制动行车制动和紧急制动三种。

1.工作制动

工作制动采用液压制动，液压制动由控制行驶操纵杆来实现。行驶操纵杆控制的操纵阀回到中位时，行走泵供给行走马达的流量降至零，使压路机停止运行。

2.行车制动

 当压路机在行驶或工作时，前后轮减速机上液动控制的常闭多片式制动口处于开启状态，不起制动作用，而当压路机在停车时，多片式制动口通过弹簧力将磨擦片锁紧，处于制动状态。

3.紧急制动

紧急制动主要是液压制动，辅之以机械制动。按下紧急制动开关后，行走泵的斜盘立即回归零位而产生液压制动，与此同时，减速机制动口亦即产生制动。

 三级制动一级比一级制动安全系数高，但对机多的损坏一级比一级严重，这样就要求尽量不要使用紧急制动，少使用行车制动。 控制制动电磁阀的电路为断电制动。

压路机驾驶室构件多以薄壁件为主，在受迫振动下，易成为噪声源。良好的减振措施不但可以改善操作人员的舒适性，而且能有效降低驾驶室因受迫振动引起的噪声。对封闭式驾驶室而言，良好的密封技术可以破坏噪声传播的途径，达到降低噪声的目的。冷却风扇的叶片以很高的速度搅动空气，也会产生噪声。噪声的大小，与风扇转速、结构设计、风扇叶片的形状与布置、风扇叶片的材料等都有关系。对风扇的优化设计，可以有效降低风扇的噪声。采取先进的设计手段，利用计算机仿真技术，优化液压系统，降低液压系统的冲击，有效降低液压系统的冲击噪声。作业时，振动压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。

小贴士：道路填土、江河筑堤、填筑堤坝等的压实轮胎压路机、凸块压路机、轮胎驱动振动压路机适用于大面积较厚的填土层的压实。振动压路机在砂质成分多的地方使用效果较好，凸块压路机适用于粘性土质多的地方。填土坡面的压实夯实机、振捣棒、拖式振动压路机、斜坡压路机沿着坡面进行压实时使用，规模小的时候使用夯。桥、涵洞的里填侧沟等基础压实夯实机、振捣棒在面积受到限制的地方用来压实。沥青路表层的压实静碾两轮压路机、轮胎压路机、双钢轮振动压路机大规模铺路工程，先用轮胎压路机进行精压，然后用光轮压路机进行碾压，后用轮胎压路机封层，简易铺路等小规模作业时，只用振动压路机来进行碾压。道路基层与稳定土振动压路机、三轮压路机冲击式压路机填土层深。

主要特点

*液压双轮行走，液压双轮振动，液压转向，具有 的性能和性价比；*LTC203P 液压前后轮驱动行走，液压前轮振动；

*前后轮均有刮泥板和洒水装置，先进的洒水泵系统可实现间歇洒水，大大拓宽了机械的施工工况；

*发动机采用ZN390B国三柴油机，节能环保，使用维修非常方便；

*整机结构紧凑，体积小，可用于狭窄场地的压实作业名具有投资小，收益快的良好经济性能；

*LTC203P 后轮采用4个光面轮胎组合，兼具钢轮压路机与轮胎压路机的双重功能，可有效提高对沥青路面的压实质量，并提高了爬坡能力；

*LTC203P 行走更平稳，减震效果好；

*LTC203P 航空座椅大大提高了操作人员的舒适程度，减缓疲劳。