| 品名 : | 热轧扁钢 | 材质 : | CCSA/DH36 |
| 仓库所在城市 : | 聊城 | 仓库 : | 高新区库 |
| 计重方式 : | 理计 | 质量等级 : | 正品（受理质量异议） |
| 用途范围 : | 汽车用,金属制品,集装箱,机械制造,轨道交通,核电,化工设备,结构制管 | 加工服务 : | 定制样品 |
| 配送服务 : | 可配送 | 货物销售类型 : | 现货 |
| 产品表面描述 : | 一级无遐思 |
球扁钢是一种主要应用于造船和造桥领域的中型材，其中船用球扁钢是造船用辅助中型材。近年来随着造船业的迅猛发展，船用球扁钢需求旺盛。一般较大的船只和正规的船舶在设计时主船体大多选用船用球扁钢，采用与相连板材相同厚度与材质的球扁钢作骨材（也称筋骨或龙骨）。
国内球扁钢生产主要执行GB/T9945-2012《热轧球扁钢》标准，也有少数企业在执行欧洲标准EN10067:1996《热轧球扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差》标准，类似其它标准还包括JIS G3192、ISO 657-19。
球扁钢理重表
● 国标船用球扁钢理论重量及外形尺寸允许偏差（GB/T 9945-2001） | ||||||
型号 | 尺寸 | 理论 | ||||
重量 | ||||||
b | h | t | r1 | r | kg/m | |
50X4(5#) | 50 | 16 | 4 | 2.5 | ≤1.5 | 2.26 |
60X5(6#) | 60 | 19 | 5 | 3.5 | 3.38 | |
70X5(7#) | 70 | 21 | 5 | 3.5 | 4 | |
80X5(8#) | 80 | 22 | 5 | 4 | 4.61 | |
90X5.5(9#) | 90 | 24 | 5.5 | 4 | 5.55 | |
100X6(10#) | 100 | 26 | 6 | 5 | 6.81 | |
120X6.5(12#) | 120 | 30 | 6.5 | 5 | ≤2.0 | 8.78 |
140X7(14a) | 140 | 33 | 7 | 6 | 11.1 | |
140X9(14b) | 140 | 35 | 9 | 6 | 13.3 | |
160X8(16a) | 160 | 36 | 8 | 7 | 14.17 | |
180X9(18a) | 180 | 40 | 9 | 7 | ≤2.0 | 17.5 |
180X11(18b) | 180 | 42 | 11 | 7 | 20.32 | |
200X10(20a) | 200 | 44 | 10 | 8 | ≤3.0 | 21.58 |
200X12(20b) | 200 | 46 | 12 | 8 | 24.72 | |
220X11(22a) | 220 | 48 | 11 | 8.5 | 25.87 | |
220X13(22b) | 220 | 50 | 13 | 8.5 | 29.33 | |
240X12(24a) | 240 | 52 | 12 | 9 | 30.55 | |
240X14(24b) | 240 | 54 | 14 | 9 | 34.32 | |
270X12(27a) | 270 | 55 | 12 | 9.5 | 34.53 | |
270X14(27b) | 270 | 57 | 14 | 9.5 | ||
特点
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生产球扁钢的经济效益可达普通中型材的1.5～2倍以上，并有相对稳定的市场需求，但障碍是规格多、批量小、产量低。规格不全难以占领市场，规格全，轧机和轧辊投入较大。
