| 品牌 : | 胜杰源 | 型号 : | 1-8 |
| 材质 : | 橡胶 | 截面形状 : | O型 |
| 性质 : | 耐高温,耐高压,耐腐蚀,耐磨损 | 作用 : | 防尘密封 |
| 是否进口 : | 否 | 适用范围 : | 汽车,门窗,电器,轴承,泵 |
| 厚度 : | 1mm--10mm | 使用温度 : | 0-500 |
| 使用压力 : | 50kg |
橡胶板
丁腈板 51℃~121℃ 压力<2.5MPa DN15～DN400
氟橡胶板 -30℃~200℃ 压力<3.0MPa DN15～DN400
天然橡板 -57℃~93℃ 压力<2.5MPa DN15～DN400
氯丁橡胶板 -51℃~121℃ 压力<2.5MPa DN15～DN400
三元乙丙橡胶板 -57℃~176 压力<2.5MPa DN15～DN400
硅橡胶垫片 -100℃~300℃ 压力<3.0MPa DN15～DN400
耐油性编辑
耐油是橡胶材质的很重要的一个特性，橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中，耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数，但是各种橡胶材质的耐油本领也有不同，下面将作详细介绍
耐燃油性：氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性：氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性 。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低
